Los nuevos semáforos que ven están compuestos por conjuntos de diodos emisores de luz (LED). Se trata de pequeñas luces puramente electrónicas, extremadamente eficientes energéticamente y de larga duración. Cada LED tiene aproximadamente el tamaño de una goma de borrar, por lo que se utilizan cientos de ellos en un conjunto.

Se han instalado cuatro nuevos semáforos en los cruces peatonales de Santa Clara, y están confundiendo a los conductores porque no tienen luces verdes.

Estos elementos se influyen continuamente entre sí, directa o indirectamente, para mantener su existencia y alcanzar su objetivo. Por eso, esta semana, analizaremos uno de los sistemas que se utilizan e implementan en nuestra sociedad: el sistema de semáforos. A continuación, en este artículo también analizaremos los diferentes tipos de semáforos que se utilizan actualmente.

En Dresde, mucho ha cambiado en los últimos 28 años. El comunismo colapsó, la democracia floreció y la ciudad renació. Pero algo sigue igual: un semáforo en rojo desde 1987.

La creciente congestión vehicular es una condición inevitable en las grandes y crecientes áreas metropolitanas de todo el mundo, desde Los Ángeles hasta Tokio, desde El Cairo hasta São Paulo. La congestión vehicular en hora punta es una consecuencia inherente al funcionamiento de las sociedades modernas. Se deriva del deseo generalizado de las personas de perseguir ciertos objetivos que inevitablemente sobrecargan las carreteras y los sistemas de transporte existentes a diario. Pero todos detestan la congestión vehicular, y esta sigue empeorando, a pesar de los intentos de solución.